
10月18日,2026库迪咖啡-环广西公路自行车世界巡回赛在马山弄拉落下帷幕。来自乐透-英特马诗车队的20岁比利时车手亚诺·维达在最后175米处完成反超,击败皮纳瑞罗-Q36.5职业车队的英国名将汤姆·皮德科克,不仅拿下职业生涯首个世巡赛赛段冠军,也将本届环广西总冠军收入囊中。
几年前,维达还是一名青年车手,在电视上看着皮德科克赢得环法赛段冠军和奥运金牌。如今,两人在广西的山顶终点正面交锋,年轻的比利时人赢得了胜利,“能和皮德科克同场竞技就已经非常了不起,而战胜他更是令人难以置信。这场胜利对我意义重大,这是我职业生涯首场世巡赛胜利,尤其是在中国夺冠,简直不可思议。这周我过得非常愉快,沿途风景美不胜收,令人印象深刻。整周赛事一切顺利,车队的表现堪称完美,能以这样的方式收官,我很开心。”
作为2026年男子公路自行车世巡赛的收官战,环广西六个赛段全部结束后,维达以9秒优势力压皮德科克获得总成绩冠军,法国车手路易·巴雷落后16秒,排名第三。
今年,环广西首次将弄拉爬坡安排在收官日,总冠军的悬念也因此一直保留到了最后一天。
第六赛段从宜州出发,途经忻城、上林,最终抵达马山弄拉,全程165.6公里,累计爬升1717米,也是本届环广西唯一的山顶终点赛段。此前五天,比赛基本由冲刺手主导,而最后一天的爬坡决定了总成绩冠军的归属,也恰恰印证了“得弄拉者得环广西”的说法。
比赛开始后,主集团前方不断有车手尝试进攻。中国国家队的申宇涛表现积极,经过几轮试探,他与欧倍青-博泰车队的乔纳斯·里卡尔特、速的奥-快步车队的劳伦斯·雷克斯、乌诺-X移动车队的马丁·乌里安斯塔德·布格以及喜德盛-阿斯塔纳车队的阿尔延·利文斯组成五人突围集团。
五人在比赛中段一度将领先优势扩大到3分钟以上,但随着弄拉爬坡临近,主集团开始加速追击。进入最后3公里爬坡,布格作为最后一名突围车手被追回,比赛进入总成绩车手之间的较量。
距离终点1.8公里,奈特康帕尼英力士车队的彼得·奥森伯格率先发动进攻,试图在最后的陡坡上抢得先机。维达、皮德科克、维斯玛车队的巴雷、历德-崔克车队的胡安·阿尤索等人随即加速,原本相对集中的车群很快被拉开。奥森伯格一直坚持到距离终点约300米处才被追回,随后皮德科克率先发难,维达紧紧跟上,巴雷则逐渐掉队。
最后175米,维达从皮德科克身后追了上来,凭借最后时刻的加速完成反超,最终以6秒优势率先登顶,巴雷获得第三。
赛后,维达透露,自己当天其实一度落在了主集团后方。“距离终点还有20公里时,我因为需要小便落到了集团后方。”他赛后接受采访时说,虽然赛道宽阔,但重新回到前方仍然花费了不少时间,以至于自己没能更早发动进攻。
不过,当其他车手开始加速时,他发现自己的双腿仍然有足够的力量,“我当时还不知道身后的具体情况,因此想尽可能争取每一秒。”
其实,这并不是维达第一次战胜皮德科克。10月6日,在意大利瓦雷泽三谷自行车赛中,维达就在最后冲刺中击败皮德科克和美国车手马泰奥·约根森,拿下个人首场职业赛事胜利。12天之后,他又在广西击败了同一位对手,这一次除了拿下赛段冠军,他还获得了一座世巡赛总冠军奖杯。
应该说,弄拉最后的爬坡赛包含了坡度达到两位数的陡峭路段。对于维达而言,能够在这样的爬坡中战胜皮德科克,无疑为自己的第一个完整职业赛季增添了足够的分量。
回顾今年环广西六个赛段的争夺,年轻车手接连取得突破,也是本届赛事值得关注的地方。作为男子世巡赛的赛季收官战,环广西为各支车队提供了争取重要胜利和世巡赛积分的机会,而今年,比斯特博斯、弗雷廷和维达都在广西实现了个人世巡赛层面的突破。
赛事路线的调整,也让今年的总冠军争夺呈现出与往届不同的节奏。
过去几个赛季,弄拉爬坡虽然同样是决定总冠军的重要赛段,但其后通常还有平路比赛。今年赛事首次将弄拉作为最终终点,前五个赛段尽管有的累计爬升超过2000米,比赛仍由冲刺手决定胜负,而总成绩车手之间的较量则一直留到了最后一天。
最终,维达在弄拉的胜利,也决定了本届赛事总成绩的归属。
在各项荣誉的争夺中,乐透-英特马诗车队成为最大赢家。除了维达获得“库迪咖啡”红色领骑衫和象征青年最佳的“李宁”白色领骑衫,他的队友巴普蒂斯特·维特罗非还以46分获得爬坡王的“百岁山”圆点领骑衫。马尼耶获得象征冲刺王的“吉利银河”蓝色领骑衫,奈特康帕尼英力士车队则荣膺最佳车队。
收官日还见证了两名职业车手的告别。发车前,赛事组委会为阿列克谢·卢岑科和布格举行了退役仪式。布格在职业生涯最后一场比赛中依然参与了长距离突围,并最终获得当天敢斗奖。
“能在环广西结束我的职业生涯,我感到非常高兴。”布格赛后说,“这美好的一周、美丽的赛道风景,还有那些热情友善的人们,我会铭记在心。”
至此,2026环广西公路自行车世界巡回赛六个赛段、总计1068.6公里的比赛全部结束。(记者 朱轶)
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